ข้อดีข้อเสียของดัมเบลล์ขนาด 40 ปอนด์ ดัมเบลปรับน้ำหนักพร้อมกระเป๋าถือ

ดัมเบลพบได้ทุกที่ในตลาด หนึ่งในแบรนด์ที่พบมากที่สุดคือดัมเบลล์ CAP 40 ปอนด์พร้อมกระเป๋าถือ 

แต่ก่อนที่คุณจะซื้อผลิตภัณฑ์นี้คุณควรอ่านบทวิจารณ์ของลูกค้าก่อน ด้วยวิธีนี้ดัมเบลปรับน้ำหนักคุณจะได้ทราบว่าดัมเบลล์ขนาด 40 ปอนด์ทำงานได้ดีเพียงใด เมื่อคุณเต็มไปด้วยข้อมูลคุณสามารถชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสียของดัมเบลล์ได้ดีขึ้นและคุ้มค่าที่สุดสำหรับเงินของคุณ

ข้อดี

บาร์เบล CAP และดัมเบลขนาด 40 ปอนด์พร้อมกระเป๋าใส่ในราคาที่สมเหตุสมผล ในราคาเพียงประมาณ 40 ถึง 50 เหรียญคุณจะได้รับแผ่นเหล็กหล่อแข็งแล้ว ในราคานี้คุณจะได้รับแพคเกจที่สมบูรณ์ซึ่งรวมถึงที่จับดัมเบลมาตรฐานสองอันปลอกคอล็อคสี่ดาวแผ่นดัมเบลขนาด 5 ปอนด์สี่แผ่นดัมเบลขนาด 2.5 ปอนด์สี่แผ่นและกระเป๋าใส่พลาสติก เนื่องจากราคาแตกต่างกันไปในแต่ละร้านจึงควรทำการเปรียบเทียบก่อนซื้อ นอกจากนี้ยังมีพื้นผิวสีดำหากคุณต้องการให้อุปกรณ์ออกกำลังกายที่บ้านดูหรูหรายิ่งขึ้น

ชุดดัมเบลของ CAP มาในชุดที่ปรับได้ ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องซื้อน้ำดัมเบลปรับน้ําหนัก ราคาหนักใหม่เมื่อใดก็ตามที่คุณฝึกซ้อม อุปกรณ์สามารถปรับได้ถึง 20 ปอนด์ต่อดัมเบลล์

ข้อดีอย่างหนึ่งของดัมเบล CAP คือการพกพา เนื่องจากมาพร้อมกับกระเป๋าใส่พกพาคุณจึงสามารถนำติดตัวไปได้ทุกที่ เพียงเก็บจานไว้ในเคสเพื่อให้ปลอดภัยในขณะที่คุณอยู่บนท้องถนน

จุดด้อย

กระเป๋าถือของ CAP ดัมเบลทำจากพลาสติกเท่านั้น ดังนั้นอย่าคาดหวังว่าพวกเขาจะทนต่อการทดสอบของเวลาได้ เสียงตอบรับมากมายของลูกค้าเกี่ยวดัมเบลปรับน้ําหนัก มือสองกับคุณภาพของกระเป๋าถือที่ไม่ดี หากคุณไม่ใช่นักเดินทางอย่างสม่ำเสมอคุณอาจต้องการเก็บกระเป๋าไว้และใช้เมื่อจำเป็นเท่านั้น

แม้ว่าผลิตภัณฑ์จะเป็นแบบปรับได้ แต่อาจต้องใช้เวลามากกว่าในการปรับจาน ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวล็อคให้พอดีกับแผ่นดัมเบลที่คุณต้องการแล้วขันตัวล็อคอีกครั้ง หากคุณเปรียบเทียบกลไกนี้กับ SelectTech ต้องใช้เพียงไม่กี่คลิกและชุดก็พร้อมใช้งาน หากเวลามีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับคุณดัมเบลแบบปรับฝาอาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณ แต่สำหรับหลาย ๆ คนที่เต็มใจที่จะอดทนกับงานที่น่าเบื่อเพื่อการจ่ายเงินที่น้อยลงผลิตภัณฑ์คือการลงทุนที่ดี

 

ซื้อประกันสุขภาพกับใครถึงจะไว้ใจได้มากที่สุด??

นั่นน่ะสิ จะซื้อกับใครถึงจะปลอดภัยสุดล่ะ? รู้ๆกันอยู่ว่าทุกวันนี้คนเราก็รู้หน้าไม่รู้ใจ ไว้ใจใครไม่ค่อยจะได้ ยิ่งในวงการประกันยิ่งยาก เจอแต่พวกมาหวังยอดหวังผลประโยชน์ ทริคกี้ พูดไม่หมด หมกเม็ดข้อมูล ไม่ก็ขายเสร็จแล้วก็สะบัดตูดหายต๋อม ไม่รับผิดชอบ จนมีดราม่าเยอะแยะมากมาย แล้วฉันจะวางใจใครได้

ก่อนอื่น เรามาลองดูกันดีกว่าว่า ปัจจุบันช่องทางการซื้อประกันชีวิตประกันสุขภาพ มีช่องทางไหนบ้าง และแต่ละช่องทางมีข้อดีข้อเสียอะไร ก่อนที่เราจะตัดสินใจ

1. ผ่านตัวแทนประกัน
ข้อดี
– ถ้าได้ตัวแทนที่ดี ก็จะมีคนดูแลเรื่องประกันไปตลอด ไว้คอยสอบถามเอาความรู้ คอยบริการเวลามีเรื่องต้องเคลม ให้คำแนะนำเรื่องประกันที่เหมาะสมกับเราได้
– มีสินค้าประกันส่วนบุคคลให้เลือกทุกประเภท ทั้งประกันชีวิต(ทุกแบบ) ประกันสุขภาพ ประกันอุบัติเหตุ และประกันกลุ่ม
ข้อเสีย
– ถ้าไปหลงเชื่อตัวแทนที่ไม่ดี ก็อาจจะทำประกันไม่เหมาะสม (จ่ายเบี้ยมากไป คุ้มครองน้อยไป จัดให้ไม่ตรงความจำเป็นของชีวิต) ทำให้กระทบการเงินด้านอื่นๆได้
– ตัวแทนอาจจะไม่มีความรับผิดชอบ ขายเสร็จได้ค่าคอมฯแล้วหายต๋อม
– แนะนำประกันได้แค่เจ้าเดียว คือเฉพาะบริษัทที่ตัวเองสังกัด ซึ่งประกันบางตัวอาจจะสู้เจ้าอื่นไม่ได้
คำแนะนำ : ยังคงเป็นช่องทางที่ดี แต่ต้องใช้ความระมัดระวังค่อนข้างสูง

2. ผ่านธนาคาร
ข้อดี
– ซื้อง่าย สะดวก ตามสาขาธนาคารทั่วไป
ข้อเสีย
– พนักงานขายเป็นพนักงานแบงค์ ไม่ใช่ตัวแทน จึงแทบไม่มีความรู้เรื่องประกันชีวิตหรือหลักการคุ้มครองความเสี่ยง รวมถึงเงื่อนไขต่างๆในการทำประกันเลย (มีหน้าที่อธิบายแบบตามโบรชัวร์อย่างเดียว)
– ประกันที่ขายส่วนใหญ่มักเป็นแบบสะสมทรัพย์ ซึ่งอาจจะไม่ตอบโจทย์เรื่องความคุ้มครองชีวิตหรือด้านอื่นๆ (คือจริงๆมีทุกแบบ แต่พนักงานขายเป็นแต่แบบสะสมทรัพย์)
– ไม่มีที่ปรึกษาหรือคนที่คอยบริการเรื่องประกันเป็นการส่วนตัวเหมือนตัวแทน เพราะคนขายเป็นพนักงานแบงค์ ตามไปดูแลส่วนตัวไม่ได้ (นั่นคือสาเหตุว่าทำไมถึงเน้นขายสะสมทรัพย์ เพราะไม่ต้องดูแล)
คำแนะนำ : เหมาะสำหรับเฉพาะคนที่ตั้งใจเดินไปซื้อแบบสะสมทรัพย์ด้วยตัวเอง

3. ผ่าน tele sale
ข้อดี
– ซื้อง่าย แค่บอกข้อมูลส่วนตัว หรือแจ้งแบบประกันที่ต้องการซื้อ ก็ซื้อได้เลย
ข้อเสีย
– ก็เพราะมันง่ายไปนี่แหละ มันถึงเสี่ยง เพราะอาจได้รับข้อมูลไม่ครบถ้วน ทำให้เกิดความไม่เข้าใจ หรือเข้าใจผิด
– พนักงาน tele sale ไม่ได้เป็นผู้ที่รู้จริงรู้ลึกในเรื่องประกันชีวิต และอาจบอกข้อมูลไม่ครบถ้วน
– ไม่มีคนคอยดูแลและบริการหรือให้คำปรึกษาเรื่องประกันเป็นการส่วนตัว
– ประกันชีวิตบางประเภท ไม่สามารถขายผ่าน tele sale ได้ (และบางประเภทขายเฉพาะ tele sale เช่น ประกันชีวิตของผู้สูงวัย)
คำแนะนำ : เสี่ยงเกินไป ไม่เหมาะกับการซื้อประกันชีวิตในเชิงลึก

4. ผ่านหน้าเว็บไซต์ของบริษัทประกันโดยตรง
ข้อดี
– Non-Bias ไม่มีอคติในการแนะนำประกัน (เพราะเว็บไซต์ไม่ได้ค่าคอมฯ อิอิ)
– ง่าย สะดวก และมีโปรแกรมช่วยคำนวณตัวเลขคร่าวๆ + ช่วยจัดแบบประกันที่เหมาะกับความต้องการได้ระดับหนึ่ง
– ซื้อได้หลายบริษัท สามารถเปรียบเทียบด้วยตัวเองได้ จะซื้อประกันสุขภาพจากบ.A ประกันสะสมทรัพย์จากบ.B ก็ได้
ข้อเสีย
– ประกันบางประเภทซื้อผ่านเว็บไซต์ไม่ได้ (เพราะต้องการข้อมูลเชิงลึก เช่นแบบควบการลงทุน)
– ต้องศึกษาหาข้อมูล ศึกษาเงื่อนไขต่างๆด้วยตัวเอง
– ไม่มีคนคอยดูแลและบริการหรือให้คำปรึกษาเรื่องประกันเป็นการส่วนตัว
คำแนะนำ : ถ้าคิดว่าตัวเองมีความรู้เรื่องประกันดีในระดับหนึ่งก็คลิกเข้าไปซื้อเองได้เลย สบายใจดี

5. ผ่านบริษัทนายหน้าประกันชีวิต (note : นายหน้าต่างจากตัวแทนคือ ตัวแทน จะทำหน้าที่เสมือนเป็นบ.ประกัน มีความรู้เรื่องประกันในเชิงลึก วางแผน จัดแบบประกันให้ได้ แต่ นายหน้า ส่วนใหญ่จะเหมือนเป็นแค่คนกลาง ในการนำสินค้าประกันของแต่ละที่ มาให้ลูกค้าได้เลือกซื้อเองเฉยๆ)
ข้อดี
– มีประกันให้เลือกหลายที่ จึงปราศจากอคติที่จะแนะนำเฉพาะเจ้าใดเจ้าหนึ่ง
– มีประกันให้เลือกทุกแบบ ไม่เฉพาะแค่ประกันชีวิต
– สามารถแนะนำประกันตัวเด่นๆของแต่เจ้าได้
– บ.นายหน้าบางแห่งก็อาจจะบริการเวลามีเคลมให้เหมือนตัวแทน
ข้อเสีย
– ส่วนใหญ่บ.นายหน้าจะขาดความรู้และหลักการในการวางแผนประกันชีวิตในเชิงลึก
– หายาก มีน้อย คนส่วนใหญ่ไม่รู้ช่องทาง
คำแนะนำ : ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ แต่ช่องทางยังน้อยอยู่

6. ผ่านที่ปรึกษาทางการเงิน/นักวางแผนทางการเงินอิสระ
ข้อดี
– ได้ประกันที่ตอบโจทย์ ตรงตามความเหมาะสมกับชีวิตเราจริงๆ และมีการมองภาพรวมทางการเงินไว้ทุกด้าน ทำให้เป็นการบริหารเงินที่มีประสิทธิภาพกว่าช่องทางอื่นๆ
– อาจจะมีความเป็นกลางมากกว่าตัวแทนเพราะต้องวางแผนเพื่อตอบโจทย์เป้าหมายลูกค้าเป็นหลัก
– มีคนดูแลในระยะยาว เช่นเดียวกับตัวแทน แต่ได้รับการดูแลเรื่องการเงินในด้านอื่นๆด้วย เช่นด้านการลงทุน การบริหารเงินต่างๆ
ข้อเสีย
– จริงๆไม่เชิงเป็นข้อเสีย แต่เป็นข้อพิจารณาหนึ่งมากกว่า คืออาจจะมีการเรียกเก็บค่าที่ปรึกษาหรือค่าทำแผนการเงินด้วย
– หาที่ปรึกษา/นักวางแผน ทางการเงินมืออาชีพจริงๆได้ยาก ส่วนใหญ่ยังเน้นขายสินค้ามากกว่าเน้นกระบวนการวางแผน
– ช่องทางการใช้บริการอาจจะยังไม่เปิดกว้างมากนัก ไม่รู้ว่าที่ไหนพอจะไว้ใจได้มั่ง
คำแนะนำ : เป็นทางเลือกที่ดีมากกว่าตัวแทน แต่หาคนที่เก่งและดีจริงๆยาก (อาจจะดูจากคนที่มีคุณวุฒิไว้ก่อน เช่น CFP, AFPT, FChFP)

สรุป : สุดท้ายก็ไม่มีทางเลือกไหนที่ดีที่สุดอย่างชัดเจน เพราะแต่ละช่องทางก็มีข้อดีข้อเสียต่างกัน แต่ช่องทางที่น่าจะตอบโจทย์คนส่วนใหญ่มากที่สุด ผมยังคิดว่าน่าจะเป็นช่องทางตัวแทนประกันชีวิตโดยตรง และช่องทางนักวางแผนทางการเงิน ซึ่งปัจจุบันตัวแทนประกันชีวิตหลายๆคนก็ได้พัฒนาตัวเองมาเป็นที่ปรึกษาทางการเงิน มีความรู้ มีหลักการ ในการให้คำแนะนำทางการเงินที่ตอบโจทย์ชีวิตเรามากขึ้น ก็น่าจะช่วยให้คำแนะนำเรื่องประกันชีวิตได้เหมาะสม ตอบโจทย์และคุ้มค่ากับชีวิตเรา ได้มากกว่าช่องทางอื่นๆ รวมถึงมีคนไว้คอยให้คำปรึกษา คอยดูแลให้บริการเราได้ อย่างไรก็ตาม สำคัญที่สุดก็คือ “ตัวเราเอง” ที่ต้องมีความรู้เรื่องประกันชีวิตให้ดีในระดับหนึ่ง เพื่อให้รู้เท่าทันคนขายหรือคนที่แนะนำ จะได้สามารถเลือกตัวแทนหรือนักวางแผนที่น่าไว้ใจได้มากที่สุด หรือสอบถามขอคำแนะนำจากเพื่อนๆหรือคนรู้จัก ให้แนะนำตัวแทนหรือนักวางแผนให้ อย่างน้อยก็มีคนช่วยคัดกรอง หรือการันตีมาแล้วในระดับหนึ่ง ส่วนใครที่คิดว่า ตัวเองมีความรู้เรื่องวางแผนประกัน เข้าใจหลักการทำประกันเป็นอย่างดี และไม่ต้องการให้ใครมาบริการแล้ว ก็อาจะเลือกซื้อเองจากหน้าเว็บไซต์ หรือจากนายหน้าประกันชีวิตเลยก็ได้

ทรัมป์เรียกร้องความช่วยเหลือจากสายการบินอีกครั้งหลังจากยุติการเจรจาเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจในวงกว้าง

ประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาเรียกร้องให้รัฐบาลกลางสนับสนุนการจ่ายเงินเดือนของสายการบินเพิ่มขึ้นอีกหลายพันล้านชั่วโมงหลังจากที่เขาหยุดพูดคุยกับพรรคเดโมแครตสำหรับมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจระดับชาติจนกระทั่งหลังการเลือกตั้งส่งหุ้นลงอย่างรวดเร็ว

บ้านและวุฒิสภาทันทีควรอนุมัติ 25 พันล้านดอลลาร์สำหรับสายการบินเงินเดือนสนับสนุน” คนที่กล้าหาญทวีต บ้านลำโพงแนนซีเปโลซีเมื่อวันศุกร์ที่สาบานว่าการสนับสนุนเพิ่มเติมสำหรับสายการบิน แต่ความพยายามของคีย์บ้านพรรคประชาธิปัตย์จะได้รับความช่วยเหลือผ่านความล้มเหลว

สัปดาห์ที่ผ่านมา สายการบินอเมริกัน , ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ และสายการบินอื่น ๆ ในสหรัฐเริ่ม furloughing มากกว่า 32,000 คนงาน สายการบินที่ดิ้นรนจากอุปสงค์ที่อ่อนแอในช่วงที่เกิดการระบาดและเงินสดตกเลือดตกลงที่จะไม่ลดงานใด ๆ จนถึงวันที่ 1 ตุลาคมภายใต้เงื่อนไขการสนับสนุนเงินเดือนของรัฐบาลกลางมูลค่า 25 พันล้านดอลลาร์ที่ผ่านมาในเดือนมีนาคม

แต่ด้วยความต้องการที่อยู่ในระดับ 1 ใน 3 ของปีที่แล้วผู้บริหารสายการบินและสหภาพแรงงานใช้เวลาสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาเพื่อขอความช่วยเหลือเพิ่มเติมในวอชิงตัน ซึ่งจะรักษาตำแหน่งงานไว้จนถึงเดือนมีนาคม 2564 ข้อเสนอของพวกเขาได้รับการสนับสนุนจากสองฝ่าย แต่ยังคงติดขัดขณะที่พรรคเดโมแครต สภาคองเกรสและฝ่ายบริหารของทรัมป์ล้มเหลวซ้ำแล้วซ้ำเล่าในการบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับแพ็คเกจโคโรนาไวรัสแห่งชาติซึ่งอาจรวมถึงความช่วยเหลือของสายการบิน

มีใบเรียกเก็บเงินแบบสแตนด์อโลนสำหรับสายการบินในแต่ละสภาหรือวุฒิสภา แต่ยังไม่ชัดเจนในทันทีว่าพวกเขาจะเลื่อนไปแทนที่จะเป็นแพ็คเกจความช่วยเหลือที่กว้างขึ้น ส.ว. Roger Wicker, R-Miss. ผู้แนะนำใบเรียกเก็บเงินเมื่อเดือนที่แล้วกับ Sen. Susan Collins, R-Maine ซึ่งเรียกร้องเงินช่วยเหลือเพิ่มเติมมูลค่า 28,000 ล้านเหรียญสำหรับสายการบินและผู้รับเหมากำลังพยายามหาทางที่จะเดินหน้า ตามบุคคลที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้

สายการบินที่เริ่มปลดพนักงานของพวกเขากล่าวว่าพวกเขาจะกลับหลักสูตรหากได้รับการอนุมัติความช่วยเหลือเพิ่มเติมและความไม่แน่นอนอย่างต่อเนื่องทำให้คนงานในภาคส่วนหลายพันคนต้องตกอยู่ในบริเวณขอบรก

หมดเวลาแล้วสำหรับสายการบินในสหรัฐฯและพนักงานหลายคนของเรา แต่ยังมีความหวังอันริบหรี่ที่ผู้นำของเราในวอชิงตันจะดำเนินการและช่วยงานเหล่านี้ก่อนที่จะสายเกินไปที่จะย้อนเวลากลับไป สายการบินเพื่ออเมริกาซึ่งเป็นกลุ่มล็อบบี้ ซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐกล่าวในแถลงการณ์ สายการบินในสหรัฐฯบางแห่งอาจคืนสถานะให้พนักงานได้หากพวกเขาได้รับความช่วยเหลือด้านการจ่ายเงินเดือนโดยตรงจากรัฐบาลกลางในเร็ว ๆ นี้ แต่จะกลายเป็นเรื่องที่ท้าทายมากขึ้นในแต่ละวันที่ผ่านไป

หุ้นของสายการบินลดลงมากกว่าตลาดในวงกว้างหลังจากความเห็นของทรัมป์ในบ่ายวันอังคารว่าเขากำลังเรียกร้องให้มีการเจรจาเกี่ยวกับแพคเกจบรรเทาโคโรนาไวรัสจนกว่าจะมีการลงคะแนนเสียงในวันที่ 3 พฤศจิกายนการเคลื่อนไหวที่จะปิดเส้นทางหลักไปยังสายการบินที่ให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติมกำลังดำเนินการอยู่

หุ้นของอเมริกาลดลง 4.5% สู่ระดับ 12.53 ดอลลาร์ในขณะที่ ยูไนเต็ดปิดที่ 34.88 ดอลลาร์ลดลง 3.7% ในวันนั้น หุ้นของ สายการบิน Southwest Airlinesซึ่งขอให้พนักงานสหภาพแรงงานในวันจันทร์ทำการลดค่าจ้างเพื่อหลีกเลี่ยงการหลุดออกไปจนถึงสิ้นปีหน้าลดลง 2.4% สู่ระดับ 37.58 ดอลลาร์ Delta Air Lines สิ้นสุดวันนี้ลดลงเกือบ 3% ที่ 31.06 ดอลลาร์

หุ้นของโบอิ้งลดลงแล้วในวันหลังจากที่ บริษัท ออกคาดการณ์ความต้องการเครื่องบินลดลง 6.8% ในวันอังคารที่ 159.54 ดอลลาร์หลังจากการประกาศของทรัมป์หยุดการเจรจาเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจชั่วคราว